«Сегодня для военных учений необходимо привлекать боевые подлодки, отрывая их от решения основных задач. Использование необитаемого имитатора позволит избежать этого и снизит стоимость учений. Этот аппарат будет отличаться простотой в эксплуатации и невысокой стоимостью обслуживания и модернизации», – рассказал журналистам генеральный директор ЦКБ «Рубин» Игорь Вильнит.
«Суррогат» оснащен литий-ионной батареей, емкости которой достаточно для 15–16 часов работы. Робот может развивать скорость до 24 узлов и погружаться на глубину до 600 м. Общая длина «Суррогата» (вместе с буксируемой антенной) составляет 17 м, при этом робот способен воспроизводить акустическое и электромагнитное поля субмарин. Таким образом, небольшой подводный аппарат на сонарах будет выглядеть как полноценная боевая подлодка.
Благодаря модульной конструкции «Суррогат» легко может быть переоборудован в подводного разведчика, а также проводить картографирование морского дна. По словам Игоря Вильнита, сейчас руководство ЦКБ «Рубин» ведет консультации с представителями ВМФ РФ, чтобы имитатор полностью отвечал потребностям военных моряков.
Если Минобороны России одобрит закупку «Суррогата», то этот робот станет вторым в своем классе. В 2013 году шведская компания Saab представила подводного робота AUV62-AT, предназначенного для имитации субмарин. Шведский робот-имитатор обладает более скромными характеристиками – может развивать скорость до 12 узлов и погружаться на глубину до 300 м.

http://www.newsinfo.ru/news/2017-04-05/item/781161/

http://zonwar.ru/news5/news_848_Skorpion.html

Высокоманевренные багги «Эскадрон», предназначена для быстрой переброски тактических групп. Ей в первую очередь планируется оснастить разведывательно-диверсионные подразделения ВДВ. Машина может разгоняться до 150 км/ч, ее вес составляет не более трех тонн. Благодаря конструкции она может легко преодолевать даже тяжелое бездорожье. Данная машина, как и любая другая техника ВДВ, может десантироваться парашютным способом.
Автомобиль «Эскадрон» получит комплекс современного вооружения. В качестве основного оружия сейчас рассматривается вопрос установки 12,7-миллиметровых пулеметов «Корд» и нескольких единиц противотанковых ракет «Корнет».
Главное преимущество технических решений сверхлегкой ударной машины «Эскадрон» — применение новейшей низкотемпературной силовой гибридной установки, позволяющей для совершения последнего шага скрытно и бесшумно перемещаться в любых экстремальных условиях.
Помимо простоты и надежности, багги «Эскадрон» может использоваться как многоцелевая платформа, в зависимости о комплектации и установленного вооружения.
Для выполнения боевых задач, связанных с повышенным риском для жизни, консорциумом ИНТРАЛЛ установил в багги «Эскадрон» одноместную бронированную капсулу. Это новое бронированное, высоко-мобильное транспортное средство может быть вооружено пусковыми установками ракет.
Точные технические характеристики автомобиля остаются неизвестными.

http://zonwar.ru/news5/news_847_Brone-baggi.html

В пресс-службе ГК "Калашников" отказались предоставить информацию о тактико-технических данных робота, заявив, что показанная на выставке машина является опытным образцом и данные секретны.

Однако, судя по фотографии, "Нахлебник" - это бронированный стрелковый комплекс, оснащенный четырехствольным авиационным пулеметом ГШГ-7,62, а также средствами обнаружения и наблюдения. Беспилотный боевой модуль "Нахлебника" установлен на гусеничной платформе.

Более 300 образцов современного оружия показали на выставке в Москве

Авиационный пулемет ГШГ-7,62 разработан в Тульском конструкторском бюро приборостроения и принят на вооружение в 1980 году. Пулемет выполнен по схеме Гатлинга и представляет собой вращающийся блок из четырех стволов. Принципиальным отличием пулемета от зарубежных аналогов, автоматика которых приводится в действие электрическим двигателем, является возможность его автономной работы без электропитания. В основном пулеметом ГШГ-7,62 оснащаются вертолеты Ка-29 и Ми-8.

Пулемет использует патроны калибра 7,62х54 мм с начальной скоростью 850 м/с. Длина пулемета составляет 800 мм, масса - 19 кг, основной темп стрельбы - 6000 выстрелов в минуту, пониженный темп стрельбы - 3500 выстрелов в минуту. Штатный боекомплект - 1700 патронов.

Отметим, что новый роботизированный комплекс несколько компактнее и легче "Соратника", который вооружен крупнокалиберным пулеметом и пусковыми установками для противотанковых ракет. Малые размеры машины позволяют предположить, что "Нахлебник" обладает более высокой скоростью и проходимостью, чем тяжеловооруженный собрат.

Напомним, "Соратник" - это бронированная гусеничная машина, оснащенная компьютерной системой управления, защищенными каналами радиосвязи, средствами обнаружения и наблюдения. Кроме того, он может работать в связке с другими автоматизированными боевыми единицами, включая беспилотные летательные аппараты.
http://newstula.ru/fn_251362.html

1. Движение.

Нарком старался как можно больше ходить пешком. В отличие от остальных своих товарищей, которые видели жизнь исключительно из окна персонального автомобиля. Он ставил себе задачу проходить в день не меньше десяти километров. Причём аккуратно заносил пройдённое в специальную тетрадь. Чаще всего программа-минимум выполнялась утром по пути на работу. Ворошилов вставал пораньше и неспешно шёл от дачи до шоссе километров семь. И только там садился в автомобиль, который все это время следовал за ним на почтенном расстоянии. Часть обратного пути он тоже преодолевал пешком. Этот способ поддержания организма в тонусе, Климентий Ефремович пропагандировал среди всего политбюро, хвалясь, что гуляет в день до четырёх часов. На что Лаврентий Берия однажды пошутил - может быть Клим слишком мало загружен по работе?

2. Спорт.

Маршал страдал от последствий революционной молодости - в тюрьме его так сильно избили, что головные боли и галлюцинации преследовали его всю жизнь. Спорт помогал "привести голову в порядок". Военачальник начинал день с обязательной зарядки. Несколько раз в неделю занимался на турнике, брусьях, тягал гири. В дополнение к этому ещё не пренебрегал активными физическими развлечениями - конный спорт, лыжи, коньки. Последние, кстати, он впервые примерил, разменяв пятый десяток.

Климент Ефремович был таким фанатом спорта, что даже написал целую книгу - "Наставление для командного и начальствующего состава РККА. Индивидуальная гимнастика на каждый день".

3. Свежий воздух.

Ворошилов как можно больше времени старался проводить вне домашних и кабинетных стен. Совершал длительные конные прогулки, гулял в горах и лесу, тренировался на открытом воздухе. Насыщение организма кислородом он считал одной из важнейших причин его здоровья.

4. Отсутствие вредных привычек.

Государственный муж сдержанно относился к алкоголю. Пил редко, без фанатизма. И преимущественно - проверенный напиток - перцовку, собственного изготовления.

Не курил сам и старался отучить окружающих. Его личная борьба против табака порой доходила до абсурда, когда он вырывал папиросы изо рта подчиненных.

Не переедал. К пище старался относиться так же спокойно, как и к алкоголю. Предпочитал белковую еду, овощи, фрукты.

5. Ещё один секрет, который был у маршала - стараться ничего не принимать близко к сердцу.

Это долгое время помогало - ведь неудач и провалов у этого человека было в избытке. Другой на его месте, испытав даже треть подобных неприятностей, слег бы с инфарктом, а то и пустил пулю в лоб. Но нарком относился к неудачам философски,(хотя и плохо знал, что такое философия - образования у него не было, а самообразованием он заниматься не стремился).

Это правило он начал нарушать ближе к концу жизни, потеряв нескольких близких людей и начиная задумываться, а правильно ли он жил. Частые депрессии словно ржавчина подточили железное здоровье маршала.

В ТЕМУ

Зарядка от наркома

Эти упражнения Клим Ворошилов рекомендовал для офицеров, которые заняты штабной работой. Но они вполне подходят для современных офисных клерков. Их можно выполнять в течение дня, дабы не «засиживаться» и поддерживать себя в форме (рисунки и описание взяты из книги "Наставление для командного и начальствующего состава РККА. Индивидуальная гимнастика на каждый день")

http://www.izh.kp.ru/daily/26489.4/3357983/

Как сообщают разработчики, система предназначена не только для прикрытия стационарных важных объектов, но и может использоваться в полевых условиях, в действующей армии. Пройденные успешно испытания в военных частях уже подтвердили заявленные характеристики «Репеллента», которые в несколько раз превосходят все существующие аналоги в мире. Также в российских СМИ приводится информация, что ведется разработка «портативной разборной версии комплекса, приспособленной для переноски несколькими людьми по частям и пригодной для быстрого развертывания в местах массового скопления людей».
Комплекс РЭБ «Репеллент» оснащен уникальной сверхчувствительной станцией радиотехнической разведки и постановки помех, а также мощной оптической системой кругового обзора, способной рассмотреть миниатюрные беспилотники днем и ночью в плохую погоду. Оборудование поднимается вверх на длинной телескопической мачте, установленной на автомобиле. Модуль управления комплексом расположен в бронированном отсеке, оснащенном защитой от химического и бактериологического оружия. Внутри него установлено автоматизированное рабочее место оператора комплекса. Представители НТЦ РЭБ также говорят о практически всепогодной работоспособности системы – даже при минус 45 градусах и сильном ветре «Репеллент» справляется со своими обязанностями по обнаружению и глушению малозаметных компактных БПЛА.

На фото: вид комплекса «Репеллент» по данным официального сайта НТЦ РЭБ

http://www.tehnoomsk.ru/node/2493

Несмотря на то, что звание генералиссимуса встречается лишь в Воинском уставе 1716 года, впервые звание «наиглавнейшего в армии» присвоили в 1696 году. Им стал соратник Петра I, боярин Алексей Семенович Шеин. В Азовских походах он командовал сначала Семеновским и Преображенским полком, а затем и всеми сухопутными войсками. После взятия Азова за военные заслуги Петр I возвел Шеина в звание генералиссимуса.

Вторым генералиссимусом стал еще один ближайший сподвижник Петра I, князь Александр Данилович Меншиков. С его именем связаны крупные победы русских войск в Северной войне. Однако несмотря на благосклонность правителя в генералиссимусы фельдмаршала Меншикова произвел не Петр I, а его внук Петр I. I. в. 1727 году. «Я сегодня хочу уничтожить фельдмаршала!», — произнес император, шокируя публику. А затем вручил князю патент на высший военный чин.

Наряду с крупнейшими полководцами высшего военного чина удостоился и член императорской династии, не имевший боевых заслуг. Княгиня Анна Леопольдовна (мать Иоана VI) во время своего короткого правления присвоила звание генералиссимуса своему мужу, герцогу Антону Ульриху Брауншвейгскому. Высший военный чин недолго был привилегией мужа Анны Леопольдовны: после прихода к власти Елизаветы Петровны, герцог Брауншвейгский был лишен всех званий и отправлен в ссылку.

Единственным генералиссимусом, действительно заслужившим высший военный чин, был Александр Васильевич Суворов. Прославившийся в ходе Итальянского и Швейцарского походов, он по праву считается великим полководцем. «Воевать не числом, а умением», — говорил Суворов и всегда следовал этому правилу. Не зря большинство его побед было одержано при численном превосходстве противника.

Звание генералиссимуса вернулось в армию только через полтора века — после победы СССР над Германией в 1945 году. Первым и единственным высшего военного звания в СССР удостоился Иосиф Виссарионович Сталин. Он же стал последним генералиссимусом — это звание было упразднено в 1993 году.

https://defendingrussia.ru/a/generalissimus...do_stalina-477/

За что советские современники обожали знаменитого аса?

Героическая профессия лётчика была почитаема сама по себе, лётчиков называли покорителями неба, считали прогрессивными строителями будущего, а ещё — романтиками; о них сочиняли песни, кинофильмы, стихи. И Чкалов был успешным представителем той плеяды героев.

Он автор знаменитой замедленной «бочки» и восходящего штопора и ещё более чем десятка фигур высшего пилотажа, он разработал бреющие полёты. Валерий Чкалов испытал около 70 типов самолетов, составлявших тогда основу советской авиации.

Сначала его прозвали воздушным хулиганом за храбрые эксперименты в небе (даже три раза сажали «на сутки»), а позднее признали — такие якобы трюки ради усовершенствования пилотирования были необходимы.Опытнейший пилот Чкалов стал командиром экипажа первого столь длительного беспосадочного рейса через Северный Ледовитый океан из Москвы на Дальний Восток летом 1936 года, за что весь экипаж удостоен званий Героев Советского Союза. А через год весь мир узнал этот советский экипаж: комбриг Валерий Чкалов, второй пилот Георгий Байдуков и штурман Александр Беляков. Они совершили беспрецедентный трансполярный перелёт из Москвы в американский Ванкувер.

Будущий герой родился 2 февраля 1904 года в слободе Василёво Нижегородской губернии (теперь — Чкаловск) в семье мастера на судах Волжского речного пароходства. Валера год проучился в ремесленном училище, работал кочегаром. Лётная судьба парня началась, когда его взяли учеником слесаря аэропланов в 4-ый военный авиационный парк. Там он записался в Красную Армию, откуда отправился в Егорьевскую теоретическую школу авиации (1921-1922).

Потом была Борисоглебская школа военных летчиков (1922-1923), Московская школа высшего пилотажа и Серпуховская высшая школа воздушной стрельбы и бомбометания (1923-1924). Валерий Чкалов награжден орденом Ленина и орденом Красного Знамени.

О легендарных беспосадочных перелётах экипажа Чкалова, прославивших пилота.

Иосиф Сталин в 1936 году назначил знаменитого аса командиром в рекордном полете на дальность по маршруту Москва — Дальний Восток. 20—22 июля 1936 года Чкалов, второй пилот Георгий Байдуков и штурман Александр Беляков перелетели через Северный Ледовитый океан. Маршрут начался в Москве, курс лётчиков был на Петропавловск-Камчатский и далее на остров Удд (теперь — остров Чкалов). Их самолёт АНТ-25 преодолел расстояние 9374 км за 56 ч 20 минут.

18 июня 1937 года в 4 часа 5 мин на Щёлковском аэродроме (сейчас — аэродром Чкаловский) экипаж Чкалова в том же составе на самолёте АНТ-25 (РД) взял старт к США через Северный полюс.

20 июня в 19 часа 30 мин по московскому времени советский самолёт сел на аэродроме ВВС США Пирсон Филд (Барракс) возле города Ванкувер, штат Вашингтон.

Беспрецедентный беспосадочный перелёт длился 63 часа 25 мин. Над суровым океаном и льдами было пройдено более 8000 км, из которых несколько тысяч — в слепом полете. Всего лётчики преодолели 8 504 километра в сложных метеоусловиях. За этот перелёт экипаж был награждён орденами Красного Знамени. Советский ас Чкалов стал кумиром миллионов людей Земли, у него брали автографы голливудские кинозвезды.



В 21 веке сняли гриф «секретно» с тайных архивов, содержащих две стенограммы выступлений Валерия Чкалова после межконтинентального перелёта. Это выступления комбрига сразу после возвращения из-за границы перед партийным активом Горького (сейчас — Нижний Новгород) и на областной партийной конференции в июле 1938 года.

Выдержки из этих стенограмм.

1. «25 мая нас вызвали в Кремль. Мы пришли вдвоем с Байдуковым. Разрешение получили.

И от имени всего экипажа я поблагодарил Сталина за колоссальное доверие. Он в свою очередь сказал: «Мы поблагодарим вас, когда долетите».

2. «Решили лететь в середине июня. Звоним в Кремль. В первой инстанции отвоевали разрешение, пошли на вторую инстанцию. Дело застопорилось. Я говорю: «Позвоните товарищу Сталину, я настаиваю на вылете завтра». И Сталин ответил: «Экипаж лучше знает, когда ему лучше вылетать». И мы вылетели 18 июня».

3. «Действительно, в резиновой оболочке антенны обнаружили обрыв. «Долго связи не было?», спрашиваю. Оказалось, часов десять. Представляю, что творилось».

4. «Прилетели в воскресенье …Жара стоит. Дождичек накрапывает. Мы — в полярной одежде, переодеться не во что. Даже не подумали об этом …Я показываю жестом, что нельзя обедать в такой одежде. Генерал ушел и через некоторое время приносит три штатских костюма. Саша Беляков выше меня на голову, а генерал на столько же выше его. Я разделся, примерил брюки, а они мне по шею».

5. «Когда пришли в себя, то увидели, что проснулись в «универсальном магазине». Оказывается, генерал сообщил какой-то фирме, что у нас нет костюмов, и та, невзирая на то, что было воскресенье, доставила нам 60 костюмов — выбирайте. …Тут было все: носки, ботинки, запонки… Трояновский (посол СССР в США, прим. С.М.) пояснил: фирма запишет в какие-то торговые книги, что обслуживала советских летчиков, перелетевших через Северный полюс. Им это реклама».

6. «Представитель фирмы попросил у нас: «Разрешите ваши штаны, в которых вы прилетели, вывесить в витрине магазина». Смотрю на Трояновского, он говорит, что можно. И вот, наши штаны висели в витрине, и к ним было паломничество, чтобы посмотреть, в каких штанах мы прилетели».

7. «Нам всем надоело пребывание за границей, и мы сказали себе, что надо отправляться к себе домой, в Советский Союз. Нас посадили на самый шикарный пароход «Нормандия». Я весь пароход не видел, не знаю, можно ли его осмотреть за рейс. Я не представляю, по-моему, нельзя. Это восьмиэтажный пароход, что-то 70 000 тонн водоизмещением, четыре турбины, четыре гребных винта. Каждый винт диаметром пять метров. Скорость больше 50 километров в час, идет и не уменьшает. Этот пароход держит голубую ленту за быстрый переход через Атлантический океан. Все на этом пароходе предоставлено для пассажиров первого класса».

Чкалов и смокинг

8. «Что такое смокинг, я расскажу. Хочешь — не хочешь, надевай накрахмаленную грудку, наклонишься — она жгутом делается, значит, стой, как истукан. Воротничок высокий подпирает, тебе глотать надо, а воротничок мешает…»

9. «Сидишь, смотришь: все начинают есть, смотришь, кто какую ложку взял, и ты берешь. Мы честно выполнили все традиции капиталистического мира и нисколько не нарушили его своим присутствием».

10. «Население нашей Родины встречало нас на всех станциях. Ночью ждали, пока не придет поезд. Мне лично не пришлось спать ночами, а Байдуков с Беляковым менялись. На каждой станции нас хотели видеть и приветствовать. О приеме в Москве передать трудно. Можно сказать только то, что товарищ Сталин сказал: «Вы, наверное, и сами не знаете, что натворили!»


http://moiarussia.ru/neizvestnye-fakty-o-p...e-valeriya-chk/