mahor
offline
[i]
Совместное сотрудничество США и ФРГ в области танкостроения в послевоенные годы

Одним из таких проектов была совместная разработка американских и западногерманских ученых в области создании военной техники, а именно танка МВТ-70, основного боевого танка сухопутных войск НАТО. С учетом опыта Второй мировой войны, руководство обоих государств заявило о начале работ по созданию основного боевого танка. В 1967 году были сделаны 3 опытных образца – функциональные устройства весом около 50 тонн с очень удачной геометрией корпуса под расчет из 3 танкистов. Именно здесь пошли разногласия между проектантами – американские военные планировали создать такую танковую машину, которая была универсальной для всех региональных театров военных действий, немецкое военное ведомство примеряло этот танк под европейские стандарты. Не могли найти общих точек взаимопонимания и конструкторы по вооружению. Бундесвер, учитывая опыт военных компаний 1941-1945 гг., предлагал установить пушку крупного калибра и большой дальностью поражения. Пентагон готов был пожертвовать калибром орудия ради использования тех боеприпасов, излишки которых имелись на военных артиллерийских складах Западной Европы и США после Второй Мировой войны.

В 1970 году конгресс США проголосовал за отказ от этой военной программы по созданию единого танка, который получил аббревиатуру МВТ-70. Упрощенный вариант этого танка, которому в Америке было присвоено наименование ХМ803, так и остался лишь прототипом будущего танка.

Подробности о танке ЗДЕСЬ

На одном из фото видны имитаторы веса при различных формах модернизации, что не надо путать с "активной бронёй" (в данном случае именно имитаторы веса).

Прототип единого танка НАТО
7



AndyGW
offline
[i]
чего то страшный какой то.., похож даже больше на какие нибудь старые СУ


AndyGW
offline
[i]
не сразу прочитал, тут и написано, что старые, послевоенные разработки...


икс файл
offline
[i]
Одновременно с постройкой и испытаниями последних прототипов «выплыл» ряд нерешенных проблем:

Надежность американского двигателя AVCR-1100 осталась недостаточной
Немецкий механизм заряжания (основной вариант для обоих сторон) был не доработан, и на американский опытный танк пришлось установить образец разработанный фирмой General Motors
Германская сторона не смогла полностью решить ряд проблем, возникших при работе над некоторыми элементов СУО.
Вес опытных машин превысил расчетный на 4 тонны, немецкая сторона настаивала на его снижении, что было невозможно сделать в рамках выбранной компоновки.
Американский механизм поворота башни требовал переделки.


mahor
offline
[i]
(икс файл @ 22.09.2014 - время: 16:11)
Одновременно с постройкой и испытаниями последних прототипов «выплыл» ряд нерешенных проблем:

Надежность американского двигателя AVCR-1100 осталась недостаточной
Немецкий механизм заряжания (основной вариант для обоих сторон) был не доработан, и на американский опытный танк пришлось установить образец разработанный фирмой General Motors
Германская сторона не смогла полностью решить ряд проблем, возникших при работе над некоторыми элементов СУО.
Вес опытных машин превысил расчетный на 4 тонны, немецкая сторона настаивала на его снижении, что было невозможно сделать в рамках выбранной компоновки.
Американский механизм поворота башни требовал переделки.

И немцы ставили задачу использования огромного количества старых снарядов, что ограничило выбор типа орудия.


Снова_Я
offline
[i]
Давняя и долгая история.


mahor
offline
[i]
(аndyGW @ 22.09.2014 - время: 16:02)
не сразу прочитал, тут и написано, что старые, послевоенные разработки...

Всё равно монстр)


-сержио-
offline
[i]
(mahor @ 22.09.2014 - время: 19:16)
(аndyGW @ 22.09.2014 - время: 16:02)
не сразу прочитал, тут и написано, что старые, послевоенные разработки...
Всё равно монстр)

нас не испугаешь.