Несуразица какая-то с этой "дешевизной"

Отметим, что Bajaj Qute не в полной мере можно отнести к автомобилям. Сверхкомпактный размер, непрочный кузов, плёнка в оконных проёмах вместо традиционного стекла, а главное — мотоциклетный моторчик позволяют причислить это транспортное средство скорее к категории квадрициклов. По сути это маркетинговое обозначение мотоколяски, — транспортного средства, которое уже переросло мотоцикл с люлькой, но не достигло уровня полноценной машины.

В индии Bajaj Qute продаётся по цене 2000 долларов. В России же, по предварительным данным, цена этой экзотической самоходной повозки должна составить порядка 300 000 рублей. Для сравнения, самый дешёвый полноценный автомобиль отечественного рынка, Ravon Matiz, можно купить за 314 000 рублей.

Впрочем, Qute изначально позиционируется как B2B-транспорт и ориентирован на коммерческую эксплуатацию службами доставки, курьерами, прокатными компаниями, такси. Частных автовладельцев это транспортное средство едва ли может заинтересовать из-за ограниченной функциональности и весьма посредственного уровня комфорта. Однако купить Bajaj Qute, по заверениям дилера, сможет любой желающий.

Технически Qute ничем особо не примечателен. Модель оснащается четырёхтактным одноцилиндровым бензиновым мотором объёмом 217 кубических сантиметров с жидкостным охлаждением. При этом движок прячется в заднем отсеке, привод также задний. Двигатель агрегатируется с 5-ступенчатой мотоциклетной коробкой передач. Этого арсенала хватает, чтобы разгонять 400-килограммовый квадрицикл до 70 км/ч. Тормоза барабанные с гидроприводом. Топливный бак рассчитан на 8 литров 92-го бензина. Расход топлива составляет порядка 3 литров на сотню км пробега.

http://quto.ru/journal/new/68249/?utm_camp...&utm_medium=cpc

Неа. Не устаканились(( Джазик так и не отдали пока, хотя прошёл год и почти 3 месяца..
Я сейчас на б/у кашкае. Без машины никак: то дача, то работа в таком отдалении, что на метро не доедешь..