Доработка. Мотоцикл на дровах

mahor
offline
метки: техника
«Достоинство — экономия денег на топливо, — дополнил обзор своей техники житель Лепеля. — Недостатки: воняешь как копченая колбаса, желтые, как у курильщика, руки, долгие запуски (первый раз за день — около 10 минут, потом меньше), сильное снижение мощности двигателя (много пользуюсь низкими передачами и постоянно „кручу“ двигатель), перегрев двигателя в городском цикле (из-за больших оборотов), много времени уходит на заготовку топлива и обслуживание установки, очень требователен к влажности чурок. Теперь я понимаю, почему о газогенераторах забыли как о страшном сне». (с, от автора )



Деед
offline
(Radko @ 24.09.2014 - время: 13:11)
Точно. Газогенераторные. 37 года разработка. "От единицы до миллиона" книжка называется. Отказались, не едет машина на дровах.
В войну такие двигатели делали на полуторках.
Точно. Газогенераторные. 37 года разработка. "От единицы до миллиона" книжка называется. Отказались, не едет машина на дровах.